- Zur schnellen und fachgerechten Dichtigkeitsprüfung von verschiedenen Komponenten, z.B. zur Dichtigkeitsprüfung an Hochvolt-Batteriegehäusen von Hybrid und Elektrofahrzeugen der Marken VW, Audi, Porsche, Volvocars, Tesla etc.
- Dichtigkeitsprüfung im Vakuum (-50 mbar) oder/und Druckbereich (+50 mbar) durchführbar
- spezieller HV-Anschluss* zum Einleiten von Vakuum oder Druck in das Batteriegehäuse (*HV = High Voltage)
- Druck- oder Vakuum-Generierung über die Werkstattdruckluft
- Erkennung von geringem Druckabfall
- Hochleistungs-Qualitätsprodukt Made in Germany
- alle Einzelteile als Ersatzteile lieferbar
- Technische Daten:
- Messbereich: -50 mbar…+50 mbar
- Genauigkeit: 0,5 % FS
- Auflösung: 0,1 mbar (0,0001 bar)
- Druckabfall-Methode
Auch in analoger Ausführung mit Auflösung 0,1 mbar und Genauigkeit 1,6 % FS erhältlich.
In Verbindung mit DFG 200 können auch minimalste Undichtigkeiten diagnostiziert werden.