• Patentierte Vibrationsdämpfung schont das Handgelenk und die Akku Arretierung
• Akku-Schlagschrauber ∙ 18 Volt
• Grundgerät ∙ ohne Akku ∙ ohne Ladegerät
• Auto Stopp Funktion stoppt Maschine, sobald das Schlagwerk einsetzt bzw. beim Lösen das Schlagwerk aufhört zu arbeiten: Überziehen bzw. Verlust von Schrauben und Muttern beim Betätigen wird vermieden
• Vermeiden des Überdrehens von z. B. kleinen Schrauben durch Einstellmöglichkeit in drei verschiedenen Drehzahlbereichen („Speed Command“)
• Rechts- / Linkslauf mit Einschaltsperre
• Elektronische Schnellbremse
• LED Akkukapazitätsanzeige am Akku-Pack
• Kompatibel mit allen 18 Volt Akku-Packs der Serie 9500
• LED Licht (5-Stufig) mit Nachleuchtfunktion
• Stufenlose Drehzahlregelung
• 3 Anzugs-Drehmomentstufen
• Leerlaufdrehzahl
  Stufe 1: maximal: 500 Umdrehungen/Minute
  Stufe 2: maximal: 1000 Umdrehungen/Minute
  Stufe 3: maximal: 1900 Umdrehungen/Minute
• Leerlauf-Schlagzahl: 0 – 2350 Umdrehungen/Minute
• Ergonomischer rutschfest gummierter Griff
• Kompakte Bauform
• Maschinenkopf aus Aluminium-Druckguss – stoßunempfindlich und langlebig
• Gewicht (ohne Akku): 3,1 kg
• Electronic Management System (EMS) schützt Akku-Pack, verlängert Lebensdauer und erhöht Effizienz
• Vibrationsbeschleunigung beim Schrauben a_h: 17,4 m/s²
  Unsicherheit: K=1,5 m/s²
• Bürstenloser Gleichstrommotor (BLDC):
  • Höhere Standzeit, geringer Verschleiß, kein Wechsel der Kohlebürsten erforderlich
  • Hoher Wirkungsgrad und damit geringerer Akkuverbrauch – Kompakterer Motor ermöglicht geringere Baumaße
• Lagertemperatur maximal: 50° C
• Ladetemperatur: 4 bis 40° C

Schon gewusst – Li-Ionen-Akkus:

• Haben keinen Memory-Effekt
• Bestehen aus Zellen á 3,6 V
• Verfügen nach vollständiger Ladung über höhere Spannung als 3,6 V, d.h. 5 Zellen á 3,6 V = 18 V – aber nach voller Ladung ist eine Spitzenspannung bis 20 V möglich
  Achtung: für eine lange Lebensdauer des Akkus, diesen nur mit 50 bis 80 % Ladung lagern
• Besitzen mehr als doppelt so hohe Energiedichte wie z.B. Nickel-Cadmium-Akkus
• Verfügen über eine rund dreimal so hohe Nennspannung wie Nickel-Metallhydrid-Akkus
• Benötigen mehrere komplette Ladezyklen, um die volle Kapazität zu erreichen